Профилактика дизельных котлов

Современные дизельные котлы получили широкое распространение на отечественных просторах. Они изначально отличаются экономичностью, непревзойденной надежностью и способностью обогреть любые помещения за короткий промежуток времени.

Но для того, чтобы любой дизельный котел мог развивать свой максимальный уровень КПД, то периодически требуется проводить все необходимые профилактические работы.

Первым шагом здесь будет тщательная очистка отопительного котла от сажи, которая имеет свойство накапливаться за зимний период эксплуатации. Если газовый котел работает в своем нормальном штатном режиме, то очистка котла происходит раз 4-5 лет. Но если качество топлива находится на недопустимо низком уровне (имеются тяжелые фракции в виде мазута) или плохо работают нагнетательные турбины дизельного котла, то дизельный котел нуждается в тщательной чистке стенок раз 1-2 года. Если такой работой пренебрегать, то КПД всей системы окажется ниже своего стандартного уровня. А вот потребление топлива, наоборот, резко увеличится.

Для этого нужно самостоятельно очистить как теплообменник, так и внутренние стенки котла. Для этого традиционно используются металлические жесткие щетки (наилучший вариант) или скребки.

Следующей в списке окажется проверка турбин. Если они не развивают достаточное количество оборотов, то расход топлива снова окажется большим. Для этого нагнетательные турбины дизельного котла снимаются и отдаются на поверку в фирму-установщику, которая и устанавливала газовый турбированный котел. Если поверка показала, что турбина развивает требуемую мощность, то она устанавливается на место.

Слабым местом дизельного котла традиционно оказываются топливные проводы, имеющие свойство забиваться от механического мусора, в обилии имеющимся в отечественном дизтопливе. Для профилактики топливной системы отопления, будет полезно разобрать все трубы, разъединить штуцеры и тщательно продуть всю систему с помощью сжатого воздуха. Для этого можно использовать либо собственные легкие (не самый лучший вариант), либо портативные воздушные компрессоры.

Но что делать с трубами отопления?

Если в обогревательной системе по-прежнему стоят устаревшие стальные трубы отопления, то будет лучше избавиться от них и установить новые пластиковые трубы отопления, сделанные из металлопластика или сшитого полиэтилена. Последние виды труб отличны тем, что могут прекрасно выдерживать большое давление воды и пара, которое нередко образуется в результате интенсивной работы дизельного котла.

Если в отопительной системе все еще установлены устаревшие чугунные радиаторы отопления, то их также придется демонтировать и взамен установить алюминиевые регистры, ценные тем, что они отличаются малым уровнем тепловой инерции. 

Такой подход позволит сжигать куда меньше органического топлива и получать больше тепла даже в самые сильные морозы.

Интересное из этой же темы: