Компрессор: поршневой или ротационный?

Компрессор – устройство, отвечающее за сжатие и подачу воздуха, а также других газов под давлением.

По принципу действия и по основным конструктивным особенностям различают несколько видов и типов компрессоров. Это поршневые (или воздушные), ротационные (или винтовые), центробежные, струйные и осевые. Классификация этого типа оборудования также зависит от таких параметров как, к примеру, род сжимаемого газа (воздушные, кислородные и др.), создаваемое давление, объём ресивера, производительность, или объём всасываемого воздуха/газа за определенное время, мощность и т. д.

Поршневой или воздушный компрессор, как правило, состоит из рабочего цилиндра и поршня. На крышке цилиндра располагаются нагнетательный и всасывающий и клапаны. Ротационный или винтовой компрессор имеет один или несколько роторов, различных конструкций.

Большую популярность имеют пластинчатые компрессоры, в которых есть ротор с пазами. Ротор расположен в цилиндре корпуса и при его вращении, ограниченному пластинами, обеспечивается всасывание газа через отверстия. Собственно принцип действия ротационного/винтового и поршневого/воздушного компрессора во многом аналогичны и отличаются только лишь тем, что в поршневом компрессоре все процессы локализованы в одном месте – цилиндре и в разное время. А в ротационном такие процессы как всасывание и нагнетание происходят одновременно и в различных местах.

Одна из конструкций ротационного компрессора – винтовая. Здесь двумя роторами являются винты.

В связи с достаточно широкой классификацией у многих представителей малого и среднего бизнеса часто возникает вопрос правильного выбора компрессора. Цель каждого производства по своему обусловлена: либо это требование по уровню шума в помещении, либо требование по экономии энергозатрат.

На сегодня наиболее распространены два вида компрессоров: воздушные и винтовые. На них и падает основной выбор. Если сравнивать оба типа, то можно заметить несколько характерных особенностей для каждого из них:

Если говорить про винтовой вид, то он выполнен на основе современных технологий, что позволяет значительно сэкономить на потреблении электроэнергии. Как правило, этот показатель не ниже предела в 30%. Стоит отметить, что и уровень шума, как и срок эксплуатации у них ниже, чем у поршневых. Главный и, пожалуй, главный минус винтовых компрессоров – это их высокая стоимость.

Если же говорить про компрессор воздушный,то их главное преимущество как раз в стоимости. Также в них очень легко сменить любую износившуюся деталь на другую. Они выдерживают большие нагрузки и полностью автоматизированы, что говорит об отсутствии надобности в постоянном надзоре. Поршневой вид компрессоров чаще всего используют на небольших производствах и в автосервисе.

Интересное из этой же темы: