Задвижка или дисковый затвор: что выбрать
Если совсем коротко
Дисковый затвор легче, короче и на больших Ду дешевле, задвижка дает полный проход и лучше держит грязную среду. Для воды, отопления и пожаротушения на средних и больших диаметрах, где важны место и вес, чаще выгоднее межфланцевый затвор. Там, где нужен прямоток без сопротивления и стойкость к загрязнениям, ставят задвижку.
Затвор компактный, но диск всегда в потоке. Строительная длина межфланцевого затвора на Ду100 всего 40-60 мм против примерно 230 мм у задвижки, вес меньше в разы, а с Ду200-300 он еще и дешевле. За это платят небольшим гидравлическим сопротивлением: диск остается в сечении даже открытым. Уплотнение по диску, чаще EPDM, работает по воде примерно до 110-120 градусов, но не для масел, острого пара и волокнистых стоков.
Задвижка длиннее и тяжелее, но дает полный проход. В открытом виде клин уходит из сечения, остается прямая труба без сопротивления. Задвижка терпимее к загрязнениям, шиберная берет волокно и шлам, и надежна при частом ответственном отключении участка. Итог: место, вес, большой Ду, вода, ставьте дисковый затвор. Полный проход, грязная среда, частые полные циклы, ставьте задвижку.
Задвижка и дисковый затвор: сравнение в одной таблице
Чем отличаются по длине, весу, цене, гидравлике, стойкости к среде и типу управления.
| Параметр | Задвижкаполный проход | Дисковый затворкомпактный |
|---|---|---|
| Строительная длина (Ду100) | Около 230 мм, до 300-350 мм на больших Ду и длинных сериях. | Межфланцевый, 40-60 мм. В разы короче задвижки. |
| Вес | Тяжелая. Чугунный корпус, высокий шпиндель. На Ду100 порядка 20-30 кг. | Легкий. На Ду100 несколько килограммов, меньше в разы. |
| Цена по диаметру | Выгоднее на малых Ду, 50-80. С ростом диаметра дорожает быстрее. | Дешевле от Ду200-300 и выше. Чем больше Ду, тем заметнее выигрыш. |
| Гидравлика, проход | Полный проход. Клин уходит из сечения, прямоток, минимум сопротивления. | Диск постоянно в потоке. Есть сопротивление и небольшая потеря напора. |
| Стойкость к среде | Терпимее к загрязнениям. Шиберная берет волокно и шлам, проход чистый. | Уплотнение EPDM, вода до 110-120 градусов. Не для масел, острого пара, волокна. |
| Регулирование | Только полное открытие или закрытие. В промежутке клин изнашивается. | Можно грубо дросселировать поворотом диска. Точное, это регулирующий клапан. |
| Управление | Маховик, конический редуктор, электропривод. Шпиндель выдвижной или нет. | Рычаг до Ду200, дальше червячный редуктор или привод. Поворот на 90 градусов. |
| Где ставят | Магистрали и насосные: полный проход, грязная среда, ответственный запор. | Тесные узлы и большие Ду, где важны место и вес: вода, отопление, пожарка. |
Строительная длина, вес и цена зависят от диаметра Ду, рабочего давления PN, серии и стандарта, поэтому цифры ориентировочные и под объект уточняются по конкретным изделиям. EPDM это уплотнение по воде и слабоагрессивным средам, для масел и нефтепродуктов берут NBR, для агрессивных сред и высоких температур другие эластомеры. Тип задвижки тоже влияет: клиновая с обрезиненным клином 30ч39р для чистой воды с плотным запором, шиберная для загрязненных и волокнистых стоков.
Дерево выбора: если..., то...
Короткая логика под узел. Сначала смотрим на среду и требование к проходу, потом на диаметр, место и вес.
Дерево сводит выбор к двум развилкам: сначала среда и проход, потом диаметр, место и вес. Дальше под узел подбирают рабочее давление PN, уплотнение по среде и температуре и тип управления: рычаг, редуктор или электропривод. На малых диаметрах и в точках, где важен быстрый запор без потерь на проходе, вместо задвижки часто ставят кран или вентиль.
Что такое задвижка и дисковый затвор
Определение каждого типа отдельным блоком, с плюсами и минусами по делу.
Что такое задвижка
Задвижка перекрывает поток запорным органом, клином или шибером, который движется поперек трубы. В открытом положении он полностью выходит из проходного сечения, поэтому задвижка дает полный проход и прямоток без сопротивления. Она рассчитана на полное открытие или закрытие, а не на регулирование. Корпус чаще чугунный, распространенный тип для воды, клиновая с обрезиненным клином 30ч39р. Задвижка длиннее и тяжелее затвора, но терпимее к загрязненным средам и надежна при частом ответственном отключении участка.
Что такое дисковый затвор
Дисковый затвор перекрывает поток диском, который поворачивается на 90 градусов вокруг оси прямо в проходном сечении. Даже в открытом виде диск остается в потоке, поэтому создает небольшое сопротивление и потерю напора. Затвор межфланцевый, очень короткий и легкий, ставится между фланцами. Уплотнение по диску эластомерное, чаще EPDM по воде. За счет компактности и цены на средних и больших Ду затвор вытесняет задвижку там, где важны место и вес, но на волокнистых стоках и остром паре он не лучший выбор.
Полный проход или компактность, что стоит за выбором
Спор задвижка или затвор сводится к одной развилке: прямоток и стойкость к грязи против места, веса и цены.
Нужен полный проход и стойкость к загрязнениям, берут задвижку. Важны место, вес и цена на большом Ду, берут дисковый затвор. Все остальное это следствия того, как устроен запорный орган.
Задвижка перекрывает трубу клином или шибером, который уходит поперек потока. В открытом виде запорный орган полностью покидает проходное сечение, остается прямая труба без препятствий. Отсюда полный проход, минимум сопротивления и стойкость к загрязнениям, в том числе к волокну и шламу у шиберных задвижек. Плата за это строительная длина и вес: корпус высокий, со шпинделем и маховиком, а на большом Ду задвижка тяжелая и требует опор и техники при монтаже.
Дисковый затвор устроен иначе. Диск поворачивается в самом сечении и в открытом положении остается в потоке. Это дает небольшое гидравлическое сопротивление и потерю напора, зато корпус получается очень коротким и легким, межфланцевого исполнения. На средних и больших диаметрах затвор дешевле, компактнее и проще в монтаже, поэтому в тесных узлах, насосных и на воде, отоплении и пожаротушении его выбирают чаще. Ограничения по среде задает уплотнение: EPDM работает по воде примерно до 110-120 градусов, но не годится для масел и острого пара, а на волокнистых стоках диск в потоке обрастает.
Порядок выбора простой. Сначала смотрят на среду и требование к проходу: грязь, волокно, нужен прямоток без сопротивления, это сторона задвижки. Потом на диаметр, место и вес: большой Ду в тесном узле, где важны компактность и цена, это сторона затвора. Дальше подбирают Ду, давление PN, уплотнение под среду и тип управления. Соберем узел из одной точки: посмотрите задвижки клиновые, дисковые затворы и краны и вентили под малые диаметры.
Частые ошибки выбора
На чем чаще всего ошибаются, когда выбирают между задвижкой и дисковым затвором без привязки к узлу.
- 01Ставят тяжелую задвижку там, где важны место и весНа большом Ду в тесном узле задвижка занимает много места по длине и весит десятки килограммов, ей нужны опоры и техника для монтажа. Если по среде нет требования к полному проходу, компактный межфланцевый затвор ставится проще, весит в разы меньше и обходится дешевле. Габарит узла проверяют до выбора типа арматуры, а не после закупки.
- 02Ставят дисковый затвор на волокнистые и шламовые стокиДиск затвора постоянно в потоке, поэтому на волокнистых, шламовых и абразивных средах он обрастает, изнашивает уплотнение и может заклинить. Для таких сред берут задвижку, а на сильно загрязненных и волокнистых стоках шиберную, где запорный орган прорезает осадок, а в открытом виде проход остается чистым.
- 03Пытаются регулировать поток задвижкойЗадвижка рассчитана на полное открытие или закрытие. В промежуточном положении клин вибрирует, изнашивается и разрушает уплотнение седла. Для грубого дросселирования больше подходит затвор, а для точного регулирования расхода ставят регулирующий клапан. Запорную арматуру для регулирования не используют, иначе она быстро выходит из строя.
- 04Не подбирают уплотнение затвора под средуУ затвора ограничения задает эластомер. EPDM работает по воде, но не годится для масел и нефтепродуктов, там нужен NBR, а для агрессивных сред и высоких температур другие материалы. Острый пар и волокно тоже не для стандартного затвора. Уплотнение подбирают по среде и температуре, а не по одному диаметру.
- 05Считают только цену изделияПрайс на задвижку или затвор это не вся стоимость позиции. На большом Ду тяжелая задвижка требует опор, крепежа и техники при монтаже, растет трудоемкость. Межфланцевый затвор легче и встает между фланцами быстрее. Сравнивайте не только цену изделия, но и вес, габарит и монтаж под конкретный узел.
- 06Берут затвор с рычагом на большой ДуРычагом удобно управлять затвором примерно до Ду200. На большем диаметре диск под давлением рычагом не провернуть, нужен червячный редуктор с маховиком или электро- и пневмопривод. Тип управления закладывают сразу, вместе с Ду и давлением, иначе арматуру нельзя нормально открыть на рабочем режиме.
Что посмотреть дальше
Разделы каталога по запорной арматуре и другие разборы. Подберем тип, Ду, давление и управление под узел.
Задвижки клиновые
Клиновые задвижки 30ч39р и стальные для воды и тепла. Полный проход, ответственное отключение участка. Подбор по Ду и PN.
Дисковые затворы
Межфланцевые поворотные затворы с рычагом, редуктором и электроприводом. Компактно и легко на средних и больших Ду.
Задвижки Ду100
Самый ходовой диаметр для внутриплощадочных сетей. Клиновые и шиберные, чугун и сталь, под воду и тепло.
Краны и вентили
Шаровые краны и вентили для малых диаметров и точек, где нужен быстрый запор без потерь на проходе.
Задвижки и затворы
Весь раздел запорной арматуры: клиновые и шиберные задвижки, дисковые затворы. Подбор под среду и диаметр.
Все гайды
Другие разборы под спецификацию: что выбрать под задачу по нормам, без воды. Для снабженцев и ГИПов.
Частые вопросы про выбор арматуры
Коротко по тому, что чаще всего спрашивают на подборе задвижки или дискового затвора.
Что дешевле, задвижка или дисковый затвор?
На малых диаметрах, Ду50-80, разница невелика, иногда задвижка даже выгоднее. С ростом диаметра дисковый затвор становится дешевле: с Ду200-300 и выше он дешевле, легче и короче задвижки. К цене изделия добавляйте монтаж: тяжелую задвижку на большом Ду сложнее ставить, нужны опоры и техника, а межфланцевый затвор монтируется между фланцами и весит в разы меньше.
Чем дисковый затвор хуже задвижки?
Диск затвора остается в потоке даже в открытом положении, поэтому создает гидравлическое сопротивление и небольшую потерю напора, тогда как задвижка в открытом виде дает полный проход без препятствий. На грязных и волокнистых средах диск обрастает и изнашивает уплотнение, а ресурс эластомерного седла ограничен средой и температурой. Там, где важны прямоток и стойкость к загрязнениям, задвижка предпочтительнее.
Можно ли ставить дисковый затвор на грязную воду или стоки?
На умеренно загрязненную воду можно, но на волокнистые, шламовые и абразивные стоки затвор ставить не стоит: диск и седло постоянно в потоке, налипание и абразив быстро выводят уплотнение из строя, возможно заклинивание. Для таких сред берут задвижку, а на сильно загрязненных и волокнистых стоках шиберную, где запорный орган прорезает осадок, а в открытом виде проход чистый.
Что выбрать на большой диаметр, Ду300 и выше?
На больших диаметрах чаще выигрывает дисковый затвор: он в разы короче и легче задвижки, дешевле и проще в монтаже, встает в стесненный узел. Задвижку на большом Ду закладывают, когда критичен полный проход без сопротивления, среда загрязненная или нужно частое ответственное отключение участка. Управление затвором на большом Ду идет через червячный редуктор или привод, рычагом такой диск под давлением не провернуть.
Можно ли регулировать расход задвижкой или затвором?
Задвижка не предназначена для регулирования: она рассчитана на полное открытие или закрытие, в промежуточном положении клин вибрирует, изнашивается и разрушает уплотнение седла. Дисковый затвор грубо дросселировать поворотом диска можно, но для точного и постоянного регулирования применяют регулирующие клапаны. Если задача именно регулировать расход, запорную арматуру для этого не используют.
Что надежнее при частом открытии и закрытии?
При частом полном открытии и закрытии на чистой среде работают обе, но задвижка традиционно закладывается как надежное запорное решение для ответственного отключения участка, у нее нет диска и уплотнения в потоке. У дискового затвора при частых циклах основной ресурс расходует эластомерное уплотнение, особенно на загрязненной или горячей среде. Для частого запора на грязной среде берут задвижку, для частого запора на чистой воде в тесном узле подойдет и затвор.
Опишите узел и среду, подберем задвижку или затвор со спецификацией
Дайте диаметр Ду, рабочее давление PN, среду и температуру, тип управления и габарит узла. Вернемся с типом арматуры, исполнением и спецификацией под объект.
- Скажем, что реально нужно под узел: задвижка или дисковый затвор, и почему.
- Подберем Ду, давление PN, уплотнение и тип управления под среду.
- Дадим спецификацию и срок. Работаем по договору, с НДС.