Задвижка чугунная Ду 150

Оба варианта это чугунные фланцевые задвижки Ду150, но конструкция разная. 30ч6бр это параллельная двухдисковая задвижка на Ру10: запор из двух дисков, уплотнение металл по металлу через кольца из бронзы или латуни, отсюда буквы бр в марке. Она ремонтопригодна, дешевле, ходит на воду и на старые сети. 30ч39р это клиновая задвижка с обрезиненным клином на Ру16: клин с резиной садится в два седла и держит герметичность на воде без точной подгонки, буква р это резина. На чистую воду и теплосеть чаще берут клиновую 30ч39р, где важна ремонтопригодность и невысокая цена берут двухдисковую 30ч6бр. По давлению 30ч6бр это Ру10, 30ч39р это Ру16.

На один фланец задвижки Ду 150 на Ру10-16 идет 8 болтов М20 по ГОСТ 33259-2015, фланец имеет 8 отверстий. У задвижки два присоединительных фланца, поэтому полный крепеж на одно изделие это 16 болтов М20, 16 гаек и 32 шайбы (по две шайбы на болт). К задвижке берут 2 ответных фланца Ду150 Ру16 и 2 прокладки. Если задвижек в заявке несколько, комплект умножают на их число. Точное количество на партию быстро считает калькулятор крепежа.

Строительная длина задвижки Ду 150 задана ГОСТ 3706. Для стандартного чугунного исполнения это ориентировочно 280 мм, для укороченных исполнений с обрезиненным клином (тип МЗВ) бывает около 210 мм. Точное значение зависит от исполнения и завода. При замене импортной задвижки строительную длину обязательно сверяют по паспорту старой арматуры: если длина совпадает, новая задвижка встает на место старой без переделки и врезки в трубопровод. Назовите марку импорта или его строительную длину, подберем чугунную задвижку Ду150 под эту же длину.

Да. Задвижку Ду 150 выпускают с фланцем под электропривод по ISO 5210 или в готовом исполнении с приводом (например 30ч925бр). Такие ставят на насосных станциях, ЦТП, котельных и магистралях, где задвижку двигают дистанционно из диспетчерской или по сигналу АСУ и телемеханики. Базово задвижка Ду150 идет с ручным маховиком, его усилия на этом диаметре хватает. Электропривод берут именно под автоматику и дистанционное управление, реже под частые переключения по циклу. Назовите, нужна ли автоматика и какой сигнал управления, подберем привод.

Масса чугунной фланцевой задвижки Ду 150 ориентировочно 40-47 кг. Клиновая 30ч39р с обрезиненным клином легче, порядка 40 кг, параллельная двухдисковая 30ч6бр тяжелее, порядка 47 кг. Исполнение с электроприводом или редуктором весит больше за счет привода. Точная масса зависит от исполнения, материала корпуса и завода, поэтому вес указывают ориентировочно, для расчета доставки и такелажа. По конкретной позиции пришлем массу из паспорта вместе со спецификацией.

Чугунную задвижку Ду 150 берут на Ру10 или Ру16 по давлению в сети. Параллельная двухдисковая 30ч6бр это обычно Ру10, клиновая с обрезиненным клином 30ч39р это Ру16. Давление подбирают с запасом на гидроудар, особенно на насосных станциях и напорных участках. Если в сети выше Ру16, идет пар или высокая температура, чугун уже не проходит по нормам, тогда ставят стальную задвижку. Под обычный водопровод, канализацию и теплосеть на Ру10-16 хватает чугунной задвижки Ду150.