Задвижка чугунная Ду 300

Чугунная задвижка Ду 300 весит ориентировочно 180-220 кг, и усилие на клине здесь такое, что крутить голый маховик руками непрактично. Поэтому базово Ду300 идет с червячным редуктором: он снижает усилие на маховике до рабочего. Под дистанционное управление и автоматику ставят электропривод (например 30ч906бр), тогда задвижку двигают из диспетчерской или по сигналу АСУ. Ручной маховик без редуктора на этом диаметре почти не применяют. Скажите, нужен ручной привод через редуктор или электропривод, подберем под объект.

На один фланец задвижки Ду 300 на Ру16 идет 12 болтов М24 по ГОСТ 33259-2015, фланец имеет 12 отверстий. У задвижки два присоединительных фланца, поэтому полный крепеж на одно изделие это 24 болта М24, 24 гайки и 48 шайб (по две шайбы на болт). На Ру10 крепеж мельче, 12 болтов М20 на фланец. К задвижке берут 2 ответных фланца Ду300 Ру16 и 2 прокладки. Если задвижек в заявке несколько, комплект умножают на их число. Точное количество на партию быстро считает калькулятор крепежа.

Строительная длина задвижки Ду 300 задана по ГОСТ, для стандартного чугунного исполнения это ориентировочно 450 мм. Точное значение зависит от исполнения и завода, у укороченных исполнений оно меньше. При замене импортной задвижки строительную длину обязательно сверяют по паспорту старой арматуры: если длина совпадает, новая задвижка встает на место старой без переделки и врезки в трубопровод. Назовите марку импорта или его строительную длину, подберем чугунную задвижку Ду300 под эту же длину.

Масса чугунной фланцевой задвижки Ду 300 ориентировочно 180-220 кг, исполнение с электроприводом или редуктором тяжелее за счет привода. Такой вес руками не поставить, задвижку монтируют подъемом талью или краном. Строповку заводят за корпус, не за маховик и не за шпиндель, иначе можно погнуть шпиндель или сорвать привод. Точная масса зависит от исполнения и завода, поэтому вес указывают ориентировочно, для расчета доставки и такелажа. По конкретной позиции пришлем массу из паспорта вместе со спецификацией.

30ч39р это клиновая задвижка с обрезиненным клином на Ру16: клин с резиной садится в два седла и держит герметичность на воде без точной подгонки, буква р это резина. Это основная рабочая позиция Ду300 на водоводы и теплосеть, идет с редуктором. 30ч906бр это параллельная двухдисковая задвижка на Ру10 с электроприводом: запор из двух дисков, уплотнение металл по металлу через кольца из бронзы или латуни, буквы бр, а цифра 9 это электропривод. Двухдисковую с приводом берут на насосные и ЦТП, где задвижкой управляют дистанционно. По давлению 30ч39р это Ру16, 30ч906бр это Ру10.

Чугунную задвижку Ду 300 берут на Ру10 или Ру16 по давлению в сети. Клиновая с обрезиненным клином 30ч39р это обычно Ру16, параллельная двухдисковая 30ч906бр это Ру10. Давление подбирают с запасом на гидроудар, особенно на насосных станциях и напорных водоводах. Если в сети выше Ру16, идет пар или высокая температура, чугун уже не проходит по нормам, тогда ставят стальную задвижку. Под обычный водовод и теплосеть на Ру10-16 хватает чугунной задвижки Ду300.